四个清积碳小偏方，哪条实用？

汽车产生积碳难以避免，时间一长会造成发动机冷启动困难、怠速抖动、动力下降、加速困难、油耗升高等问题。

网上有很多关于清积碳的偏方，今天我们来看看是否有效？

1、大力踩油门可以清积碳？

理论上来讲，“大脚”轰油门时，发动机高速运转，积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出。

但从实践中来看，依靠“大脚”油门清除积碳，效果微乎其微，有时甚至会适得其反。

因为积碳是发动机内的混合气体燃烧不充分所产生的沉淀物，具有很强的附着性，会存在于多个地方，比如：燃烧室内壁、活塞顶部、火花塞、进排气门、喷油嘴等。

而大脚踩油门只能清理燃烧室和活塞顶部的很少一部分积碳，像进气门这样的地方的积碳是清理不掉的。

另外，大脚轰油门清除积碳也要讲究方法：发动机转速超过3000转，且持续进行20分钟以上。如果是油门踩一脚、松一脚，会造成刚喷出来的加浓混合气无法完全燃烧，从而堆积在缸内形成了新的积碳。

2、加高标号的汽油，可以减少积碳？

积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。

而标号高的汽油，相对杂质少一些，确实对发动机有好处。

3、跑高速可以清积碳？

理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。

但是实际作用非常有限，拉高速只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果。

而对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，这种清理仅限于表层，对于那些“陈年老碳”依旧会牢固粘附在上面。

因此，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。

4、加燃油添加剂可以清除积碳？

燃油添加剂，也就是车主常说的“燃油宝”。

其以燃油为载体会运送到整个油路管道，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化“溶解”，再随着汽油一点点的携带到燃烧室进行高温燃烧，能达到一定的清洁作用。